打從開始騎車，為了打氣方便，就買了一隻落地式打氣筒
簡單便宜，雖沒特別好用，但也是任勞任怨服役了兩年多
不過就在前兩天，一如往常的打氣時，一個使勁力道沒抓好..........一次就壽終正寢
其實隨著使用的時間，慢慢的氣嘴的橡膠部分有一點變形的跡象，常常邊打氣邊漏氣
雖然想換新的，但總覺得能撐就撐，這下可名正言順換新的了
旋入式打氣嘴，再也不會有橡皮變型、扯斷內胎氣嘴 或是拔起來去刺到飛輪的困擾
還沒完，同場加映 LEZYNE Pressure Drive S
再見了舊愛..........雖然買了一年多，但運氣很好的竟然一次都沒派上用場
謝謝收看~
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我們在日本 (17)
請問一下，大大的Pressure Drive S隨車打氣筒好打嗎？好不好使,速度快不快呢?比起你前一支topeak carbon pump來說，哪一支會比較好打氣呢？我目前用的也是topeak CBT pump(尾端可折成T Bar)和你從前用的一樣，topeak CBT技術資料上述Max 160psi，我不覺得可以打那麼高磅數，因為你我都騎公路車，磅數需求應該要120psi以上吧！看了你buy入的puressure Drive S很心動，想請教你使用心得。謝謝你的建議囉！bye bye.
基本上Lezyne打氣筒有軟管，在施力上會容易許多，而且行程也比topeak長，除了體積稍大，我是覺得蠻好用的，至於您說的磅數問題，我買隨身型打氣筒都不會寄望他能打多飽，況且又沒有壓力表，打多少也不知道，我的概念是好打氣能救急就好，要打足磅數還是要大隻的。